1. 精度等級(jí)（0.5 級(jí) / 1 級(jí)）= 硬件固有上限由傳感器、電機(jī)、絲杠、裝配、控制系統(tǒng)、整機(jī)剛性共同決定，是設(shè)備出廠定型指標(biāo)：
· 1 級(jí)機(jī)：設(shè)計(jì)允許最大綜合誤差為≤±1.0% FS
· 0.5 級(jí)機(jī)：設(shè)計(jì)允許最大綜合誤差為≤±0.5% FS硬件沒(méi)升級(jí)，等級(jí)不會(huì)改變。
1. 校準(zhǔn)的作用 = 修正偏差、恢復(fù)原有精度設(shè)備使用久了出現(xiàn)：零點(diǎn)漂移、系數(shù)偏移、輕微滯后、重復(fù)性變差，校準(zhǔn)只是修正參數(shù)、補(bǔ)償誤差，讓它回到本身等級(jí)的合格范圍內(nèi)，無(wú)法從 1 級(jí)變成 0.5 級(jí)。
校準(zhǔn)可以修復(fù)現(xiàn)象：力值偏、數(shù)據(jù)飄、誤差跑到 1.2%、1.5%操作：重新標(biāo)定斜率、零點(diǎn)、回程滯后結(jié)果：誤差拉回 ≤±1.0%，恢復(fù)為合格 1 級(jí)機(jī)依然還是1 級(jí)，變不成 0.5 級(jí)。
校準(zhǔn)可恢復(fù)長(zhǎng)期使用、震動(dòng)、搬遷、溫變導(dǎo)致偏差超標(biāo)，校準(zhǔn)后重回 ≤±0.5% FS，保持原有等級(jí)。
做不到原因：
· 傳感器線性、重復(fù)性、滯后本身就達(dá)不到 0.5 級(jí)要求；
· 機(jī)械傳動(dòng)、同軸度、剛性、電路噪聲都有固有誤差；哪怕反復(fù)微調(diào)參數(shù)，短期看似接近，負(fù)載變化、溫度變化、長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后立刻超差，穩(wěn)定性極差，計(jì)量也不會(huì)認(rèn)可。
· 零點(diǎn)偏移、整體力值偏大 / 偏小（線性偏移）
· 輕微回程滯后
· 正常使用帶來(lái)的緩慢漂移
· 位移整體偏值
· 傳感器本身線性差、重復(fù)性差（同一測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)忽高忽低）
· 機(jī)械間隙大、同軸度不良、運(yùn)行抖動(dòng)
· 傳動(dòng)件磨損、絲杠間隙超標(biāo)
· 電路噪聲大、信號(hào)干擾嚴(yán)重這類問(wèn)題就算臨時(shí)調(diào)參數(shù) “湊合格"，也是假合格，一用就超標(biāo)。
1. 更換更高等級(jí)力傳感器（常用）同機(jī)身前提下，把 1 級(jí)傳感器換成 0.5 級(jí)傳感器，再整機(jī)重新校準(zhǔn)，整機(jī)精度才會(huì)對(duì)應(yīng)提升。
注意：?jiǎn)沃鶛C(jī)剛性偏弱，只換傳感器也未必能穩(wěn)定達(dá)到 0.5 級(jí)。
1. 直接更換高一等級(jí)整機(jī)對(duì)數(shù)據(jù)要求高、做檢測(cè) / 研發(fā) / 出口，直接采購(gòu)原廠 0.5 級(jí)機(jī)型
1. 現(xiàn)有設(shè)備等級(jí)夠用、只是數(shù)據(jù)不準(zhǔn) → 正常做周期校準(zhǔn)即可，恢復(fù)使用。
2. 現(xiàn)有1 級(jí)機(jī)，但經(jīng)常測(cè)小力、臨界合格、客戶對(duì)賬爭(zhēng)議多不要反復(fù)校準(zhǔn) “硬提精度"，優(yōu)先：
o 更換更合適的小量程傳感器（減小相對(duì)誤差）
o 條件允許直接添置 0.5 級(jí)機(jī)型。
3. 校準(zhǔn)后短期合格、很快又超差 → 說(shuō)明硬件老化 / 機(jī)械缺陷，不要再依賴校準(zhǔn)，安排檢修或更換部件。
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